Kategori: Okategoriserade

🅿️🚗”Parkeringsplatser tycks ha blivit något av en symbolfråga. Inte i bemärkelsen att de bara har ett symboliskt värde, tvärtom är parkeringsmöjligheter en förutsättning för att transporterna ska fungera. Snarare verkar bilens motståndare se parkeringsplatserna som det ultimata beviset på att bilen inte passar in i moderna städer. De blir en symbol för allt man inte gillar med fri mobilitet.”

Men bilden behövs, och parkeringsplatserna lika så, skriver fyra moderata företrädare för Riksdagens Bilnätverk i Bulletin.

Vem har inte drömt om att äga en klassisk amerikansk pickup? Slänga upp verktygen där bak och åka ut och inspektera fälten i soluppgången.

Nu kan drömmen bli verklighet i alla fall i miniatyr, när LEGO snart släpper en superdetaljerad truck inspirerad av femtiotalets klassiska design. Med modellen kommer säsongsanpassade tillbehör så som julkrans, nyskördade grönsaker, blommor och en mjölkkanna, så bygget pryder sin plats i finrummet året om.

Fler detaljer och uppgifter om när modellen släpps hittar du hos LEGO.

“Mamma Jannica arbetspendlar nio mil till jobbet på ambulansen i Årjäng, pappa Mikael jobbar på Volvo i Arvika och döttrar Annie och Maja går i skola i Koppom och på Lillerud i Karlstad.

– Bilen är livsviktig, utan den hade vi inte kunnat bo så lättvindigt som vi gör här, säger Jannica Bergström.”

Se det fina inslaget om familjen Bergström hos SVT Nyheter Värmland.

Stora delar av länets omfattande vägnät håller inte måttet. Det är emellertid ingen ursäkt för Trafikverkets beslut att sänka hastigheten längs våra Europavägar. E45 och E14 är två pulsådror genom länet, helt avgörande för våra företag, för export och import, transport av gods och människor. I stället för att sänka hastigheten bör fokus ligga på andra åtgärder som förbättrar trafiksäkerheten, som mittseparering.

Läs mer i Jämtlands Tidning

Det gäller att vara påläst Karolina Skog! Sveriges Fordonsägarna har det senaste året betalat strax över 70 miljarder kronor i olika avgifter och skatt för sina fordon och då är inte generella skatter inräknade, såsom moms, som berör bilköp, reparation, service, besiktning, trängselskatt eller parkeringsavgifter.

Läs mer i DalaDemokraten.

Skattehöjningen i april på fordon med höga utsläpp slår hårt mot den som måste köpa ett nytt, stort handikappanpassat fordon. Det säger DHR, en organisation för och av personer med nedsatt rörelseförmåga, som menar att det drabbar en redan utsatt grupp, rapporterar Ekot.

Nya och stora anpassade fordon för den med funktionsnedsättning kan få en årsskatt på 20 000 kronor enligt bonus-malussystemet.

Trafikverket vill sänka hastigheten på 34 mil svenska vägar, rapporterar Sveriges Radio Ekot. Det handlar om en hastighetssänkning från 90 till 80 på vägar med mycket trafik och utan mitträcken – en del av ett tioårigt projekt som beräknas vara klart år 2025.

I fjol sänktes hastigheten från 90 till 80 på 121 mil svenska vägar. Sänkningarna syftar till att öka trafiksäkerheten och minska antalet dödade och skadade i trafiken.

Läs mer hos SvD.

Trots att vi bor i ett glesbefolkat land där miljoner människor och företag är helt beroende av bilen för att få vardagen att gå ihop så har vi en skattekonstruktion som innebär att skatten på drivmedel ökar varje år, utan att riksdagen fattar beslut om det och utan att frågan debatteras. Det är först när denna automatiska, årliga skattehöjning ska pausas som det blir debatt och riksdagsbeslut. Detta är odemokratiskt.

Landets väljare, skattebetalare och bilister förtjänar bättre än politiker som skapar skattehöjningar via autopilot.

Väl rutet av Christian Ekström och Erik Bengtzboe, Skattebetalarna, i NWT!