Gilla bilen

Minns ni den polske rörmokaren? För er som inte vet vad jag menar så var det ett begrepp, eller kanske snarare ett fenomen, som fick liv i samband med EUs utvidgning för några år sen. Franska motståndare till utvidgningen målade upp en bild av att horder av lågavlönade lönedumpande byggjobbare från Polen och andra nya medlemsländer skulle invadera Frankrike och ta alla jobben ifrån fransmännen.

Vi hade ett liknande resonemang i Sverige för ca 10 år sen, där vår dåvarande statsminister Göran Persson myntade begreppet ”social turism”. Han menade att fri rörlighet av arbetskraft var helt okej, men han var orolig för att personer från de nya medlemsländerna skulle komma till Sverige och utnyttja våra trygghetssystem.

Läs mer

Det transportsnåla samhället. Så kan det heta när man visionärt försöker föreställa sig världen utan bilar, eller med dramatiskt färre bilresor. Problemet med dagens situation är enligt detta sätt att se världen att vi är fast i ett bilberoende, vilket innebär att vi till exempel inte kan handla allt vi behöver utan att ta bilen. Vi behöver därför arbeta med tvingande åtgärder för att skapa en fysisk samhällsstruktur med så få transporter som möjligt. Allting ska då bli lugnt lugnt, ingen måste jäkta, utan resande kan – och bör! – ske endast som tidsfördriv. Vi åker framför allt inte till några köpcentra utan handlar allt vi behöver på hörnet där vi bor. Avspänt, trevligt, personligt. Om jag inte längre har möjlighet att ta bilen så ska jag upptäcka den känsla av närvaro och livskvalitet som infinner sig, ungefär som när det är strömavbrott!

Läs mer

I Sverige så kör vi bil. Vi kör ofta och vi kör långt. Vi använder bilen för att ta oss till jobbet och för att åka på semester. Mer än hälften av svenskarna använder bilen för att göra längre resor, såsom semesterresor, varje år. Jag är en av dem. Jag och min familj ska ta bilen 90 mil norrut och tillbaka igen, för att därefter ta bilen söderut, cirka 60 mil, och hem igen. Det blir totalt ca 300 mil. Varför tar vi inte tåget eller flyget? Svaret på den frågan är flexibilitet. Med bilen som färdmedel får vi bestämma när och vart vi vill åka. Även när och hur ofta vi vill stanna. Med två barn i baksätet och bagaget fullt med packning så är bilen inte bara färdmedlet, det är även vårt mobila hem med kläder, skor, resesäng, vagn och de populäraste leksakerna.

Läs mer

Politiker av olika kulörer säger ofta att de vill minska privatbilismen, och då gärna med så kallad ”mobility management”, eller beteendepåverkande åtgärder som det också kallas. Ett begrepp som i alla fall ger mig lite obehagliga vibbar.

Men vad menar de – egentligen?

Vill de minska de utsläpp som bilarna genererar? För i så fall är vi på ganska god väg. Det finns en allt större flora av miljöbilar och inom överskådlig tid lär vi också kunna köpa helt utsläppsfria bilar i handeln.

Läs mer

Jag försöker planera mitt liv. Arbete, förskola, umgås med storfamiljen, laga mat, städa, tvätta. Planera för att kunna slappna av och bortse från alla plikter. Plikterna är förstås det som jag planerade förra veckan och nu ska utföra. Förra veckan visste jag mindre om den här veckan än jag vet nu. Idag ringer nämligen min svägerska och säger att hon inte kan åka med till stugan eftersom hon har ett möte på jobbet i London som gör att hon inte hinner med planet till Stockholm som hon hade tänkt och därför inte hinner med tåget och därför förlorar en dag. Vi andra hade ju också tänkt åka tåg upp, men som tur var så ”orkade” jag inte boka tågbiljetter eftersom jag inte kunde bestämma exakt när var och hur vi skulle vara färdigpackade, ombytta och klara för att resa. Nu kan jag svara svägerskan: det är inga problem, vi väntar på dig, vi har en plats i bilen. En för alla och alla för en. Bilen är det mest flexibla instrument jag har i min ägo. Den är en sopbil, en budbil, en distributionsbil, en taxi, en biograf, ett kontor, ett avslappningsrum, en terapisoffa, ett samtalsämne och en accessoar, ett anläggningsfordon, ett förråd, en värmestuga, ett elverk, ett socialt kitt och olja på vågorna, hemma och borta samtidigt. Visst är det dyrt att äga och köra bil, men med tanke på hur många ändamål den kan användas till och vilken tillgång den är för vår familj så är den faktiskt värd det.

Läs mer

Jag är helt slut av flera intryck, mycket information och många många steg. Jag har nu varit på min första bilsalong. Bilsalongen i Geneve som arrangerades för 82:a gången. Alla var där och visade upp sina allra nyaste modeller och en och annan framtida produkt. Temat för bilsalongen 2012 är relativt svårt att tyda. De senaste åren har jag fått höra att koldioxidutsläppen, uttryckt i gram per kilometer, har varit det genomgående temat. Men inte i år. Det behövs inte längre. Alla biltillverkare är fullt medvetna om detta och det finns som en naturlig del i modellutbudet. Även elbilen som tidigare år var något riktigt exklusivt, ingår numera i det ordinarie modellutbudet. Inte heller hade elbilen är särskild upplyst plats i montern. Well done bilindustrin!

Läs mer

I morse läste jag om vad som menas med fossila bränslen på mjölkpaketet från Arla. Fossilt, koldioxidutsläpp och klimatgaser är helt klart ett ämne som har varit på tapeten en längre tid. Enligt Maria Wetterstrand startade den svenska klimatdebatten när Al Gore reste jorden runt och visade sin film. Men det var inte Al Gore i sig som utlöste debatten, utan snarare att svenska journalister såg Al Gores film och därefter började skriva om frågan. Idag är de allra flesta hushållen och företagen medvetna om koldioxidutsläppen och dess påverkan på miljön.

Läs mer

Jag är en arbetande småbarnsmamma med allt vad det innebär – åka till och från jobbet, hämta och lämna barn på förskolan, skjutsa femåringen till fritidsaktiviteter och handla mat. Till jobbet åker jag kollektivt – t-bana. Det är absolut smidigast. Däremot är jag mycket glad och tacksam för bilen som hjälper mig att få ihop vårt vardagspussel. Utan bilen skulle vårt liv se annorlunda ut. Visst skulle det gå men det skulle krävas mycket tid och energi.

Läs mer