april 2018

Styrmedel som ökade bilrelaterade skatter slår hårdare mot invånare på landsbygd och mot låginkomsttagare, konstaterar en nyskriven vetenskaplig artikel skriven av Jonas Eliasson, trafikdirektör Stockholms Stad tillsammans med forskare från Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI.

Däremot gör det ingen skillnad om man bor på landet i norra eller södra Sverige – hela landet är lika bilberoende, konstaterar forskarna.

Läs mer om artikeln i VTIs pressmeddelande.

“Dessa nya och högre skatter kommer slå hårt mot alla människor som är beroende av bilen för att kunna ta sig till jobbet, handla mat, skjutsa barn eller besöka vänner. Lägg därtill ett försämrat reseavdrag så blir slutsatsen enkel; Sverige har en landsbygdsfientlig regering.”

Stefan Löfvens bilfientliga politik plundrar landsbygden, skriver Moderaterna Sten Bergheden och Edward Riedl på Nyheter 24.

Snart börjar den nya fordonsskatten omfatta alla bilar som registreras i Sverige och EU – men vad tusan gäller egentligen? Allt om Bilar gör ett försök att reda upp turerna.

“Det började med bensinskatten. Trots löften om att inte höja bensinskatterna gjordes just det, med start så fort maktskiftet var ett faktum. Hittills har skatten höjts fyra gånger, och är så konstruerad att skatten sedan 2017 höjs per automatik varje år. För en familj på landsbygden utan andra transportmedel än bilen handlar det om många tusenlappar mer i skatt varje år.”

Christian Ekström, VD för Skattebetalarna, påpekar bilens betydelse för en levande landsbygd i en debattartikel i Land.

Det har varit lite rörigt kring prinsens racingbilar de senaste åren, men nu står det klart att det blir en Lotus Carl Philip kör 2018 – samma märke som legendaren Ronnie Peterson.

Vad tycker ni om prinsens nya åk?

Läs mer hos Allt om Bilar.